中国航天日
Space Day of China
2026年4月24日，我们迎来第十一个中国航天日，恰逢中国航天事业创建70周年，主题“七秩问天路”，致敬70年逐梦征途，也开启探索新篇。4月底，长征十号乙（CZ-10B）火箭将在文昌首飞，同步验证全球首创海上网系回收技术，这不仅是一次发射，更是中国商业航天迈向低成本、常态化的关键一跃。
七秩问天路：
从跟跑到领跑的航天征途
1970年，我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功，奏响太空《东方红》；如今，载人航天、月球探测、火星探测等工程捷报频传，中国航天实现从跟跑到并跑再到部分领跑的跨越。2026年，天问二号将飞抵近地小行星2016 HO3，开展环绕探测与采样返回任务。神舟二十三号、二十四号接续载人航天，长征系列火箭则持续刷新发射纪录，用实干书写“问天路”的奋进篇章。
长十乙首飞：
全球首创海上网系回收来了
长征十号乙是5米芯级直径的两级可重复使用商用液体火箭，由航天科技集团一院抓总研制，核心部件100%国产化，专为商业航天大运力、低成本需求设计。本次首飞核心任务是验证海上网系回收技术——一子级分离后，经发动机反推减速、栅格舵姿态控制，再入南海预定海域，由“领航者号”海上回收平台的柔性阻拦网精准捕获。这区别于国际主流垂直着陆回收，是中国航天的差异化原创突破，若成功，长十乙将成为我国首款轨道级可回收大型液体运载火箭，填补大运力可回收商用火箭空白。
硬核科普：
可回收火箭到底是什么？
可重复使用运载火箭，就是让火箭核心部件（如一级箭体、发动机）完成任务后安全返回，经检测维护就能再次发射，像民航飞机一样多次复用，打破传统火箭“一次性消耗”的模式。
为什么要回收？核心是降本：传统火箭发射成本每公斤约10万至11.5万元，占总成本80%以上的一级箭体等核心部件用完即弃。可回收火箭通过复用核心部件，单次发射成本可降低60%以上，把航天从“烧钱游戏”变成“可规模化产业”。
中国的两条技术路线：国家队走海上网系回收（长十乙），适配大运力、海况适应性强；民营朱雀三号走垂直着陆支腿回收，二季度内冲刺一级回收，双轨并行加速突破。
商业航天的未来：低成本发射是低轨卫星组网、商业遥感、通信、太空旅游等场景的核心支撑。长十乙采用一子级回收方案，近地轨道运力不低于16吨，可高效支撑商业星座组网、卫星高频发射及深空探测等多元化任务，稳固我国低轨运载能力支柱地位。
七秩新起点：
中国航天的星辰大海
长十乙首飞，是中国航天70年征程的新起点。从“东方红一号”到可回收火箭，中国航天始终以自主创新破解难题。未来，随着可回收技术成熟，发射成本将持续下降，更多企业和科研机构能参与太空探索，推动卫星互联网、太空资源开发等产业爆发，让“太空平价”照进现实，续写“七秩问天路”的新辉煌。
这个五一，不妨关注长十乙首飞动态，见证中国可回收火箭的首次实战大考，一起为中国航天加油！
审
核
专
家
王锦明
九江市首席科学传播专家
南昌航空大学科技学院
党总支书记/副教授
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